Barrial^® Korridor: Flucht- und Wartungswege mit System

Die selbsttragende Konstruktionsweise von Barrial^® Korridor sorgt dafür, dass jegliche Durchdringung und daraus folgende
Schadstellen an der sensiblen Dachhaut vermieden werden. Das System ist so konzipiert, dass keine direkte Verbindung
mit dem Untergrund notwendig ist. Daher sind sämtliche
Haftungsrisiken und Gewährleistungsansprüche etwa aufgrund von Leckagen der Dachabdichtung von vornherein ausgeschlossen. Die durchdachte Vorfertigung der meisten Komponenten sowie das geringe Eigengewicht ermöglichen eine unkomplizierte, schnelle Montage. Aufwendige und teure Abdichtungsarbeiten entfallen gänzlich.
Barrial^® Korridor ist geprüft und zertifiziert nach der Norm: DIN ISO 14094-2.

Individuelle Gestaltungsmöglichkeiten

Zur Umwehrung und Sicherung von Flucht- und Wartungswegen stehen Ihnen mit Barrial^® Korridor drei Grundvarianten zur Verfügung.
Die Realisierung von unterschiedlichen Wegbreiten, Türöffnungen oder Geländeranschlüssen ist Bestandteil des modularen Fertigteil-Systems. Verschiedene Variationen von Barrial^® Korridor stellen sicher, dass das System praktisch für jeden Dachaufbau geeignet ist – ob ohne Belag, mit Kies oder extensiver Begrünung.
Intelligente Komponenten wie Eckverbinder, Fußleisten, Wandanschlüsse und selbstschließende Türöffnungen, sowie die  vielfältigen Möglichkeiten der Lackierung nach RAL machen Barrial^® Korridor zu einer flexiblen Lösung im Bereich Flucht- und Wartungswege.

Typ 1 Ideal als Flucht-, Rettungs- oder Wartungsweg mit einseitiger Geländerführung zur Einbettung in Kiesschüttungen und Dachbegrünungen.
Typ 2a / 2b Flucht-, Rettungs- oder Wartungsweg mit ein- oder beidseitiger Geländerführung zur Einbettung in Kiesschüttungen und Dachbegrünungen.
Typ 3a / 3b Flucht-, Rettungs- oder Wartungsweg mit Plattenbelag als Auflast (nicht im Lieferumfang enthalten) mit ein- oder beidseitiger Geländerführung. Die Auflast des Plattenbelages gewährleistet die Standsicherheit des Systems. Es sind keine zusätzlichen Gewichte notwendig. Wegbreite und Schienenraster für die Aufnahme der Gehwegplatten werden werkseitig an gängige Plattenmaße angepasst.